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エスクードと言えば先代エスクードのV6、前期2.7と後期3.2、両方運転した事ある人はなかなかいないはず。 特に後期3.2は先輩が所有していて高速道路も運転したことあるけどエスクードがプレミアム化されるくらいスムーズに吹け上がって質感高めにシュンシュン回る良いエンジンだった。 あれは名車! pic.twitter.com/oIpHLPOreB

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よへい車好き@壱月壱旅壱大福@uhoyie

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エスクードのV6 3.2はキャディラック搭載を前提にGMが開発したエンジンなんだから出来が良くて当然...と言うかエンジンファミリーの中にキャディラックに搭載されるエンジンがあるって凄いことだよね笑 en.m.wikipedia.org/wiki/GM_High_F…

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