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大元のことを話せば、そもそも電車のノッチ曲線やRMS電流や主電動機特性曲線、日本国内に導入されなかったものも含む空気ブレーキの歴史や各動作弁の挙動特性、車両用主制御器の動作特性をほじくり返しているのって、BVEで「ぼくが [続きはリンク先] #MissTwi misstwi.utabami.com/redirect?id=mZ…

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