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想定上回る車両単価の上昇は社有車(デモカー)の減価償却費の増加もたらし販管費が予想超えた、人的資本経営推進室施策実施も販管費押上。国内輸入車市場厳しい中業界再編が加速でチャンスととらえm&a関連費用が増えてることも利益押し下げ。

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アポカリ@tfmitsui

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