その年のベストじゃないマシンでチャンプを取ったラウダ（ロータス78）、プロスト（FW11）、セナ（641/2、FW14）、ミハエル（FW17、MP4/17D &FW25）は本当に光り輝くね 2010年代はロクに見てないので、 ベッテルやハミルトンにもそんな年があったのかは知らんが

車次第だろ！まずは

レッドブル以外で取れないではなく、現状レッドブル以外に乗る必要が無いだけでは… 数年後には年取ってチャンピオン取れなくなったとか言うんだろうけど、それは相応かな。 歴代で言えばハミルトンの方が今のとこ最強。

優秀なデザイナーが居るチームにマックス程のドライバーが居れば自分好みのマシンとチーム体制（セカンドドライバー含め）を得られるでしょう。つまり一流と言われるチームであればどこでも勝てると思います。 ドライバーとしてそこまで上り詰めるのが大変なのだと考えます。

それは他のチームの車に乗ってみなければ分からない。 でも、マクラーレンではタイトルは獲れないと思う。 レッドブルやメルセデス、フェラーリに匹敵する速さはないと思うから。所詮カスタマーだし

セナもアロンソもベッテルも1チームでしかチャンピオンになれてないぜ

最近調子を取り戻してるフェラーリでも勝てるやろ。

マックスはこの件に関して ブラウンが何を言ったかには ほとんど注意を払っておらず… 相手にすらしてもらえないらしい さすが賢いマックス 政治的発言にまったく興味がない 速いマシンに興味があると

フェルスタッペンなら、マクラーレンかフェラーリに乗ってれば、RBRのペレスには年間で勝てるような気もするんでよね RBR✖︎フェルスタッペンが強すぎるだけで、他のドライバーだと、実際はどうなんだろね。

近代F1でチャンピオンになるにはドライバーの力だけでは限界があると言いたいのでしょう、 一つ二つ勝つことはできてもマシンが良くなければシーズンを通して勝つことはできない、当たり前の話