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北海道新幹線の2030年度末札幌延伸が数年単位で遅れることが明らかにしました。 この開業遅れの影響は広範かつ甚大であり、立憲道連として鉄道運輸機構と国土交通省を訪問し、開業時期の早期公表など緊急要請文書を手渡してきました。 緊急要請文書は下記のとおりです。 cdp-h.com/wp-content/upl… pic.twitter.com/DKdNbJBkly

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道下大樹(みちしただいき)立憲民主党 衆議院議員(北海道1区)@michishitadaiki

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工期短縮のためには、当初のルートから変更して、羊蹄山麓南側の明かり区間を多くするという「ルート再考」という選択肢もありではないか?

夢北大地の鉄爺さん@tetujiisun

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工期短縮のためには、当初のルートから変更して明かり区間を多くするという「ルート再考」という選択肢もありではないか?

夢北大地の鉄爺さん@tetujiisun

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