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旧大阪市交通局の足枷は、市役所の中にいることによる意思決定の遅さや、経営感覚よりも役所ルールを優先してきた非効率性 大阪メトロになり、市議会も関係なくなり、議員からの様々な要求もなくなり、経営の足枷はかなりなくなり、経営目標が明確になったのでは?

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まなぶ@gesner234

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