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外からはわかりませんね。😅😅😅 #阪急今津線 pic.twitter.com/TLpnjU3aSW

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PC_2_BH@new_PC_2_BH

1020の編成なら空気バネ警報ブザの切スイッチが電流計の下あたりにあった?どなたかご記憶ありませんか?

広島かき@UhQWcEKoTiL6JWV

みんなのコメント

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ありがとうございます!そもそも警報ブザ自体が存在していたかどうかも?なんですが、KSのエコノミカル空気バネ車には付いていたので・・でも編成内に1156のKS62がいてましたから。

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