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阪和線時代のクハ103-827が先頭の40N統一6両編成です。日根野へ新製配置された高運転台車3編成の内の1本で、後に環状線の体質改善試作車クハ103-245以下サハ抜き6両とトレードで森ノ宮へ転属します。環状線ではモリ28編成→LA1編成として323系が登場するまで活躍しました。 2002年3月頃紀伊-山中渓 pic.twitter.com/7OG1CcAqry

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まっきー@Tc103_846

5月15日(水) 19:10

みんなのコメント

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森ノ宮に来てからしばらくは混色で走ってましたね。

クハ103-261@Ddzj2kWlNSqUDc1

5月16日(木) 14:35

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なんとも、お美しい…

クハ411@qiSE4wl3pK20354

5月16日(木) 14:20

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40N後の貴重な阪和線時代の827-834ですね‼️ この写真の翌月にはスカイブルーのまま試作40Nのサハを組み込んで混色で環状線の運用に入ってました。フィルムカメラですが撮影した記録があります。

マカシ@NuJWCiHY7GmV3C5

5月15日(水) 21:49

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高運転台の103は40N化っていうイメージがありますね(^^)

ism_msok@117Liner

5月15日(水) 20:07

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はじめまして阪和線に高運転台の103系が入った時は嬉しかったのを思い出しましたよ冷房車もほんとうに涼しく快適でした

ひろひろ@psychicaniki

5月15日(水) 20:24

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