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・生産性の大幅な上昇 (例:500万円のコストが100万円に) 少なくともエンジンという参入障壁が高く複雑な 構造の機械は無くなるのでその分電気自動車の 生産性自体も良くはなる libcon.co.jp/mobility/opini… pic.twitter.com/ynpV0kimdC

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🇺🇦🥳サム猫🇬🇧🇺🇸🇨🇦🇳🇿🇦🇺🇩🇪🇫🇷🇪🇺🇺🇳🇮🇱@samcat1944

みんなのコメント

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という話は正直前々から聞いているんですが、決定的な違いになっているかは怪しいな。生産性ってのはマジに5倍以上くらい違わないとイノベーションとは言い難い、という前提があって、500万が100万と書いた経緯があるので。

青井孔雀@aoi_kujaku

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現実に欧米メーカーの出しているのは、巨大な車体に大量のバッテリーを積んだ重量級で高価な大艦巨砲EVばかりですね

ビルマの軍医@a90lhEInx0ZsJaI

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