あぁ、特急より自由席の多い急行列車ありき良き時代… pic.twitter.com/sH8IJM6eIX

指定券の販売状況や車掌に乗車率調査をやらせたら、JR北海道は嘘かどうかくらいわかるでしょ。 社長が認めたのはそれだけ深刻だとの事でしょう。

指定席化して前年度比100%くらいになってたら安牌やと思ってる人、こういう事やぞ 綿貫社長も言ってるんでね・・・

社長が認めたら論争終了ですね😊 「鉄道は不便で高い！」となって客離れが加速しないよう、 JR北海道には軌道修正をしてもらって頑張ってもらいたいですね。

JRの定例会見にもあったように半年位分析してみる必要がありそうです。 自由席復活は次回のダイヤ改正までお預けです。 宗谷系統が全席優先席になった日には10円特急の取り扱いがどうなるのか気になります。 カムイ系統が全席優先席になればすずらんよりも非難轟々が予想されます。

とっととまた自由席設定すれば良いのに…と思うのですがそう簡単な事じゃ無いんですかね🤔⁉️

🛣️高速バス廃止するかも、知れない‼️

北斗やすずらんのトクだ値見ましたが、変動性なのが複雑すぎてこれだと使わんわなって思いました

動画拝見しました！ 数字が出たことと，現場からの声の両方を踏まえて，とりあえず指定席化が「上手くなかった」ことを認めた感じですね。過ちを認めることは改善への第一歩なので，その点は良かったと思います。 問題はその後ですね。税金を投入されている企業なので，私達も声を上げねばと思います。

これは現社長だから素直に認めたと思います。前社長だったら周囲の声を聞かず認めなかったかも知れません。後はどれだけ見直すかで、私は現社長を信じています。自由席に戻すのが難しくてもせめて指定席を高速バスのように購入しやすいシステムにすれば、少しは利用者が戻ると思いますが。