それなりに需要はあると思う。しかし、コンスタントに集客できないことや、コストの問題がある。 結局、シーズとニーズが合致しないと思う。

「富士ぶさ」「なはつき」の他「あけぼの＋はくつる」など

サンライズゆめや91号・92号のようにやたら所要時間かかったらダメ。今の定期サンライズ並みの速達性は必要。

こんにちは。 夜行バスが複数走っている区間なら、国鉄のように座席車（現状に応じて３列シート）も連結して運行すれば、そこそこの需要があるのではないかと思います。

夜行で東京～秋田～青森とか興味がありますが 285系をベースに交直流車（仮に585系としましょう）が登場ってのも面白いですね。 のびのびシートの各区画部分にUSB給電と車内フリーWi-Fiが欲しいです。