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コレ👇、恥ずかしながら 『維新の実績なう』 と声高に語る感じですが。 本当に、斬ります💢😠💢。 維新が生まれた頃に、実は旧・大阪市交通局に於ける「高速鉄道特別会計」が、關淳一市政の任期に粗方負債を償還して居て、2010年には黒字転換達成を果たしてます。 言わば、維新の根拠無しだと。

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伊勢田みちこ【日本維新の会 埼玉7区支部長 】川越市 富士見市@Iseda_michiko

補足します。 私が言いたかったのは民営化により経営効率化の取組をしていなかったら赤字に転落した令和2年度分(2020年度分)からの回復が容易にできなかったろう、という意味です。

木下 佳計(きのしたよしかず)@yonesuke1008

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では、それをどうやって進めたのかがポイント🧐☝️。 確かに、8号今里筋線を現行規模にて一挙に開業させて、かなりの負担が掛かりましたがそれをバブル崩壊以降、何とか循環した事もあって地下鉄会計に市バスの収支も、トータルで回復傾向に押し上げたのが事実です😤💪‼️。 この時に維新無いから。

木下 佳計(きのしたよしかず)@yonesuke1008

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