見たことも会ったこともない 人からFFの内外を問わず、 多くの人達からアドバイスを いただくことができて感謝を しています。 すごすぎます😳❣️

下半身でバイクホールドして上半身に力入れずタンクを抱えるように肘を外に開くようにハンドルを持つ 下半身でバイクホールドするのは基本です

この動画でいろいろ話しているので良かったら見てください。 youtu.be/oU5Ilt3EV-w?si…

足先を真っ直ぐに向けるとひざが自然にニーグリップされる。お尻をシートにどっしり預けて上半身は脱力。手首は真っ直ぐになるように。角度つけない。握りすぎない。首と背中は真っ直ぐ目で、目線だけ上目遣い。ですかね😅

グリップと各レバーの角度でしょうか。乗車姿勢で手首が反っている状態だと長距離は厳しいのでクラッチ側で手首が直線上になる様調整されてみては?

気合と根性（笑） それしかないです！<(｀･ω･´) pic.twitter.com/UbmWHXK75k

前の持ち主もそれでやられたんですね。

バックステップにしたら勝手にニーグリップする姿勢になる＋ニーグリップパッド（もしくは内腿が滑りにくい素材になってるパンツ）で結構解決したりします。 リッターSSってハンドルが遠いというより低いって感じなんで、隼やカタナ1100みたいに高いけど遠いみたいな車種はなんやっても無駄に感じますw

前傾姿勢を手で支えるとそうなりますね。SS乗りは手では支えないから大丈夫です。SSバイクで九州も北海道も行った自分が言うから間違いありません(^^♪　因みにssバイクはシートとハンドルがほぼ同じ高さなのでハンドル替えたマシンよりはかなり低いと思います。 pic.twitter.com/YlmzMR4kay

ニーグリップを指摘される声もありますが、それはコツでは無く体感を鍛えろって話なんで。 そうではなく、車体の重心と車両の重心を「肩の位置」を意識して下さい。前に置くか後ろに置くかで変わります。多分、今は必要以上に前に掛けてると思います。