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本当にそれで、少なくとも全国1社の民営化なら間違いなく北海道が苦しむことはなかった。 後、JR九州の石井社長が九州はお古しか来なかったってのはウソですよ。キハ66/67とか485とか普通に最新鋭やったし415-1500もそう。
メニューを開くShin-ya Ohnishi@shinyaohnishi
民営化が見えてきてからの国鉄は凄かった。列車無線・防護無線・電子閉そく・ヤード輸送廃止・新幹線速度向上。これを異常なぐらい短期間でやり遂げた。 環境整備だけすれば、国鉄でも立ち直ったような気がするんだけどなあ。