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20年も使うなら九州新幹線の時みたいに対面乗り換えの設備作っても良かったのでは

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jj7tmm@jj7tmm

ってか、最低でもあと20年は敦賀乗換が確定してるのにこの数字はその先の区間の便益を押し下げることになるし、全通したら需要回復するからって言っても、それだと収支改善効果が大きくなるとそのまんまJRへの貸付料に跳ね返るから誰も得しないんだよね。。

銀🦞@Atelier銀@jisaku_gin

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