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→タクシー業界は貧弱経営体質。変動需要はライドシェアに任せ、選ばれる高品質を安定供給する経営体質へ方向転換を。 タクシー業の茨木高槻交通(大阪)など8社、民事再生から破産手続きへ移行 公租公課の滞納解消できず、負債8社合計約92億3100万円(帝国データバンク) news.yahoo.co.jp/articles/e3b01…

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