ベテランほど脚下げ忘れが多くなる傾向があるようです。（逆に新人は先輩からクドいくらい注意受けるので殆どないらしい）　前に小松基地でF-15のベテランPさんによる脚下げ忘れによる胴体着陸事故がありましたね。。　airportworld.sakura.ne.jp/k_0918.html

「あれ？家のカギ🔐閉めたっけかな？」 と同じです。慣れてくると「無意識」でその行動を終えてしまい 記憶にも残らなくなります。下手すればチェックも無意識下で

この件はギアが出てなく地上に迫ったら警報は鳴らない機種でしたか？魚探は水深を設定して警報鳴らせるので、飛行機にもそういう機器を設置義務したほうが。

固定脚機で訓練して免許取って、収納式脚機に乗って脚下ろし忘れで事故らない様に 訓練機の操縦席には、ありもしない脚下げ機能の操作レバーがあるとか聞いた事が〜 教官が口頭で、「本来ならここで脚を下げる」とかやっても身体が覚えない的な

目視してるタワー、モニターでみてるオペレーションからランディングライト視認できません ギア操作確認願いますといった交信はないのですか？

友人の知人が 私の実家の自治体にある、RJDAに開港間もない頃に ムーニーで来た際のVHSテープを 友人の所で見たのですが 「ギアダウン忘れるな」と目立つように 貼ってあったです。

道を忘れるようなもん

経験のある3種出動で一番多かったのは「脚下げ忘れによる胴体着陸」でしたね…。

ライダーにもありがちな“サイドスタンド出し忘れ”(^_^;) プラス前方への振り不足による接地後畳まれての立ちゴケ(T_T) それらを避けるために降車時にスタンドを後方から前方へとつま先で何度もコンコンするクセが付きました(^_^;)

旺文社の赤尾社長が残した言葉、 「人間は忘れる動物である。忘れる以上に覚えることである」赤尾の豆単に書かれた一文、記憶にある人もいるだろう。 いまの受験生、豆単なんて知っているかなあ。