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車体を持ち上げるモーメントより接地し続けるモーメントが上回るから基本的に自動車は前輪がロックする 前輪に荷重が集中するからその領域の遥か手前で後輪がロックする 後輪がロックすると横方向へのグリップも著しく失うことになるから、路面のアンジュレーションを拾って大変なことになる

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