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JR北海道の黄色3線区､道が鉄道の経済効果は330億円と発表 山線のトラウマで道の政策姿勢に変化か？(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
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小樽～余市間は貨客混載にしても需要ありそうだし、倶知安～ニセコは新型のレールバスみたいなのがあれば、観光需要もありそうな気もしなくもないからなぁ。 潰したらもう戻せないことを、よく考えた方がいいと思うな。
JR北海道の黄色3線区､道が鉄道の経済効果は330億円と発表 山線のトラウマで道の政策姿勢に変化か？(鉄道乗蔵) #Yahooニュース news.yahoo.co.jp/expert/article…
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