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小浜京都のデメリットは建設発生土に含めています。 米原案の場合、三セク移管は、現時点で評価不能としています。 あと、名古屋方面直通の場合、短絡線設置による米原駅通過の可能性もあります。
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なるほど やはり盛り込んでましたか 名古屋方面直通は多くの人が希望されてますが、短絡線設置前提だと滋賀県はただ建設費を負担するだけで駅も無くなんのうまみがないため絶対に無理そうですな。 長浜経由案出してた人がいましたが、さて、、、 敦賀打ち止めが最適解になってしまいますなあ。
