軽さの順でいくと32→34→33だと思ってました。 タイプMに限った話なのか、当時の雑誌が捏造記事を書いていたのか…。

良い車なんだよ、R33は、当時のTVCMもカッコ良かった

ぶっちゃけ33の見た目結構好き

不景気などによりスポーツカーやクーペがそもそも売れなくなった時代ですよね

ゲームのいめーじ？土屋さんがオコだったイメージとか

友人のR33、運転させてもらったけど良いクルマだと思いました ただ改造されていたからか、燃費がセブン並みだったのはびっくりしましたが😅 33はGT-Sのこの顔も好きです pic.twitter.com/HBFYRtQYzS

33派です

当時、ホイールベースの長い車は曲がんないからスポーツカーじゃない！ダメ！という風潮が大きかった様に感じます。 とある評論家はR33GT-Rは進化したデバイスの恩恵で速いだけ(いっそR32に移植しろ)という意味で、「ドーピングしたブタ」とまで評していてもう散々です。

ホイールベースの異常な長さが物理に反しているという理由で嫌われたようですね。 （昔上司が乗っていて、剛性高くてクソ速かったですが）

多分湾岸ミッドナイト以外でR33が主役級に活躍する作品があれば手のひらクルクルだったでしょうね。 実写版トランスフォーマーのナイトバードとか、最近は再評価される傾向にあるけど。 頭文字DのあれほR33云々以前に作者がGT-Rそのものを嫌いだった様に見えるし（啓介さんはGT-R自体を批判してる）