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『内部をオイルで満たす液浸機構の都合上、ムーブメントはジンで一般的な機械式ではなく、電池駆動のクオーツ式を採用する。電池交換はドイツ本国でしか行なえず、ハイドロ・テクノロジーのメンテナンスを担当できる技士は一人しかいないとのことで、交換完了までには長い時間がかかる』 pic.twitter.com/o1Tc8vvRux

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マグー@magoox_x

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