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大変厳しい状況にあると認識をいたしております。一方で、自転車は車道通行が原則であるにも関わらず例外的に歩道通行が認められる場合がある点や、自動車の交通違反があってもですね、責任追求が不十分であるという点で、委員ご指摘の通り、自転車は車の仲間ではないという感覚が持たれている

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みんなのコメント

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ことがあると考えられます。そこで今回の改正におきまして、自転車の交通ルールの遵守を図るために、自動車と同様、実効性のある責任追求を可能とする交通反則通告制度を導入することとしてございます。また自転車の交通安全教育につきましては、官民連携の拠点となる体制を構築するなどし、

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