京葉線は千葉市でアンケートの８割の方が悪影響がありとし、その他の沿線の市、町から多くの声が上がってました。 県、市はこの様な論拠を持って交渉をしています。 市の単体ではなく、沿線地域も巻き込んでいるので 合理性を感じます。双方にとってのメリットを提示しなければ、ただの圧力では？

さらに、石丸市長は「ダイヤの改正はニーズに対して民間事業者が適当なサービスを提供した結果」と、民間事業者側の人間のようなことを言う。 どっちの味方やねん。 何度もいうが、他の自治体では要望を出してダイヤが見直された例がある。 むしろ市長が邪魔やん www3.nhk.or.jp/lnews/chiba/20…

都会の感覚で仰っているのなら正論です。 ただ、芸備線てのは利用者数も少なければ運行本数も全然違います。 要はお荷物の赤字路線。 私が地元民なら廃線にならないことは願いますが、それ以上の要望は躊躇います。 www3.nhk.or.jp/hiroshima-news…