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天下のスバルもコローニで“大学自動車部”と揶揄されるくらい遅かったし ランボルギーニもフットワークでは良くて予備予選突破ていどで F1とは恐ろしいところと思ったものだった
メニューを開く商用車メーカーの中の人@trucknakanohito
いすゞがF1に参戦していたらマクラレーンホンダにも匹敵していた?いすゞは自社のガソリンエンジンの技術力を確認する為だけにP799WEエンジンを製造。性能が予想以上に良かったので実際にF1マシンに載せて走行テストを行うとアイルトンセナが運転するマクラーレンホンダとは5〜6秒しか違わなかった。