クルマじゃないですけど、工場の設備点検に偉い人来るってんで 見た目対策で若手が黄ペンしてましたけど、 お～い、ボルトにしか色乗って無いぞ、って🤣

キチンとマーキングしてくれる整備士さんがいる工場に預けたいと思っています😺 若い頃は、自分でやったり安いショップに出したりもしたが…おっしゃる通りで、基本に忠実な作業が後々も確実なので… ありがとうございます🙏

エンジンルーム覗いてマーキング見えたら少しだけ安心する 過信は禁物だが 少なくとも変な工場で整備されてないかなと思える

どもです。可視化は大事です！

フォロー外から失礼します。 自分もマーキングダサいとは、思いませんね。 便利だし1発で確認できますからね。 ダサいと言ってる人は、わざわざマーキング消してるのかな❓って疑問に思う

その通りかと… 変なこと言う人がいるんですね。

プロなら マーキングするでしょ‼️ しかも （私は売らないけど） 売る時に 販売店の査定員は マーキング有無も見てる事 知らないのかね👍

当然のようにマーキングしてますよ まずトルク掛けたらマーキングです。締め忘れ防止ですね。 その後は緩み確認用です。ノーマルを規定トルクで締めてる分には非回転緩み(座面陥没など)は無いと思うので、回って緩むはず。 でも、時々トルクチェックするのですが、意外と全く緩まないんですよねー pic.twitter.com/O4P7Ugjvpl

『プロは5秒の手間を省かない』ですねぇ…

まあアマチュアのいうことだから どうでもいいのでは。 プロは黙ってやるべきとこをやる ( ^ω^ ) わかる人はわかりますよね