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#羽田新ルート反対 羽田-福岡は混雑空港で減便対象! 19年4月の民営化以降、5期連続の最終赤字の福岡空港は、国際線を増やさないと黒字化が難しい空港。新しい滑走路は国際線ターミナルに近い位置に計画では原則、国際線出発機専用で使用されます。
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スカイマーク洞社長、神戸や福岡新路線に意欲 25年に発着枠増 aviationwire.jp/archives/300937 #スカイマーク #神戸空港 #福岡空港 #羽田空港 #発着枠