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重くなるEV、環境にも負荷 nikkei.com/article/DGXZQO… EVはバッテリーの重さと航続距離が比例します。車が重いと事故が重大になりやすくなるだけでなく、タイヤの摩耗で粉じんが3割増えます。排ガス対策の効果をそぐ懸念があります。 #日経_チャートは語る pic.twitter.com/VyEbZfvUPW

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日本経済新聞 電子版(日経電子版)@nikkei

みんなのコメント

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どうした日経?何故そんな当たり前のことを今言い出す?BYDを応援しないのか?大丈夫か?

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ガソリン税と同等以上の、 EV税(道路特定財源)の創設・新設 お願いします

☆ゞゝ🌴🐊@ge3thsm

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増税の理屈を、必死に探す 日本。😑 だから、EV自動車のシフトが進まない。!😙

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当たり前すぎる 航続距離を伸ばすためにバッテリーが必要でLiイオンバッテリーがクソ重いからこうなる EVはつくりが単純なだけ、因果関係も極めて単純で当たり前

鋼玉さん@CorundumSunrise

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「電気自動車は重い! バッテリーはバラスト!?」 hori.way-nifty.com/synthesist/202…

堀 雅夫@Synthesist1932

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これを知ると、走行税は必要。

blackworker_t@darkworker_t

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EV車に限らずハイパワーな車ほど重くなるから全くエコじゃなくただのエゴ車なんだよなぁww #電気自動車 #外車 #エゴ

さいたま150cc(たーちゃん。)@Risakolovelove

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環境より、インフラじゃね?

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