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オーストラリアの航空業界に活気が戻った。フライト数はコロナ禍前の水準に戻り、離着陸の遅れが増加している。不満の全てが航空会社の責任というわけではない。
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豪空港協会CEO「遅延や欠航の原因が、管制塔で働く管制官の不足だと知ったら、乗客の皆さんは驚くでしょう」 エアサービス・オーストラリアCEO(以下、AA CEO)「1便も飛ばなかろうと、何便飛ぼうと、365日24時間体制で管制業務を十分に行えるだけの人員がいないのです」
オーストラリアの航空業界に活気が戻った。フライト数はコロナ禍前の水準に戻り、離着陸の遅れが増加している。不満の全てが航空会社の責任というわけではない。
メニューを開く豪空港協会CEO「遅延や欠航の原因が、管制塔で働く管制官の不足だと知ったら、乗客の皆さんは驚くでしょう」 エアサービス・オーストラリアCEO(以下、AA CEO)「1便も飛ばなかろうと、何便飛ぼうと、365日24時間体制で管制業務を十分に行えるだけの人員がいないのです」
