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地方私鉄の需要が18m級のステンレスかアルミ無塗装車体だから 20mの6300形や10-000形(さらに新宿線の1,372mmゲージも仇)はスルーされ 18mでも全塗装の5300形は 京急1500形と同様見向きもされません さらに路線によっては600Vへの降圧改造も必要なため 機器交換にもコストがかかります

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ヴェルナードP@相模原市応援隊(自称)@V_KQ2100HPYT

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