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米原経由の機運が高まれば、滋賀県知事も「しゃあないな」と方針転換する可能性もあります。 ただ、それは並行在来線で左右されそうな気もしますが。

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げんしんご@bomber45gen

みんなのコメント

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米原ルートを採用すると環境問題や用地の買収は行けても、北陸本線の米原〜敦賀間の三セク化を滋賀県がのめるかが問題となりますね。 小浜・京都ルートでも湖西線が問題となりますが、敦賀〜京都では新幹線が遠回りになるので、滋賀県として三セク化反対の姿勢は堅持してほしいと個人的に思います。

まさまぎ@ののの会@masamagi_sm

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