新幹線に乗客を誘導するためです

利用者が新幹線に移るからです。

東京〜熱海・伊東みたいな、極端に直通列車に需要が見込める場合は残るっぽいですけど… ならなぜサンダバ七尾まで行ってるの残さないんでしょう？

中京民からしたら今回のしらさぎ区間短縮はただの新幹線誘導にしか過ぎないと思ってる

JR内での労働者数の問題もあるかと、 何人かは三セクに転籍や出向される方もいるのでは？

簡単に説明すると「契約」いわゆるお約束です

やっぱり新幹線の方が収益もいいですし、移動の需要がやっぱり速い方の新幹線に流れて行ってしまうからだと思いますね... 東京〜仙台のように需要があれば共存できると思いますが。

急行「東海」が特急に格上げされたけど その後………………………………………… みたいにみるからなんじゃないの？

整備新幹線という名目でつくっている新幹線なので、開業や延伸したら第三セクターに業務を移管しなければならない決まりなので。フル規格新幹線ならJRが引き続き業務をするので特急も走れますが！

利用者減？