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【お題】 廉価グレードが1番エロい車選手権お願いします pic.twitter.com/bp8iOLaX6N

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【ずん車】ずんだもんと車好きのみなさんのおかげでした@zunda_to_kuruma

みんなのコメント

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アルトバンVP(最廉価グレード) 全グレードエンジン・ボディ同じでMTだから高級版4WD仕様より60キロ軽量。かつシフトワークでキビキビ走れる。驚異の新車価格69万円(途中から値上げ)はスズキの真骨頂。 pic.twitter.com/qha0ydZLRG

小根 盛古@One_Morrico

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1997年にデビューした初代SF型スバル・フォレスター。NAエンジンが用意されるまでの短期間だけ、受注生産で設定された『C/tb』。ベースグレードなのにEJ20Gターボエンジンを搭載。当然ハイオク。ターボ+黒色バンパーは北米仕様の外観を彷彿とさせるものでした。 失礼いたしました。 #subaru #forester pic.twitter.com/RS1gpcLc31

モハネ・ゴーパッサン@l5Su8yhpq2w1T3T

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エアコン・オーディオ・フロアマットを取り払った車重880kgのロータスエリーゼ2018年モデル pic.twitter.com/uiOopzaUlh

キリカ@kir1ca

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なにわともあれ 漢ならば・・・ 黙って『 #SUZUKI #ワークスR 』で pic.twitter.com/MFLlencno0

環七の黒い狼@yl62bzdvU1W5RVP

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マツダ2 15MB モータースポーツ向けベースグレード pic.twitter.com/wLt7kivG16

NR Nagano CAR GUIDE@naganocpm5872NR

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やっぱり、230セド・グロSTDかな… pic.twitter.com/m47JM5B2NL

妄想大好き人間(能登・内灘・花蓮復興祈願)@pcswpCOdZXie3Mf

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エンジンのフリクション低減、サスペンションやボディの軽量化、1.5cm ローダウン、燃料タンク半分とほぼレーシングチューンの燃費スペシャル!なんと80万円台\(^o^)/ pic.twitter.com/ARLEnc25Xz

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廉価版なのかな… こういった変態HONDA車好き pic.twitter.com/TgIqAL7kBg

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