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越後交通も長岡線が西長岡から信濃川を渡れず 長岡駅に乗り入れできなったのが響いたのかも。 廃線跡も長く残さていたほうですが (現在は遊歩道などに整備) 寺泊(旧大河原)駅はホーム跡がまだ残ってますね。 pic.twitter.com/Zv36H1USmJ

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MarineLiner@isumi_marines

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鉄軌道路線は沿線主要都市のターミナルの位置が優劣を決定する最大の要因になっていますが、開業当時に建設された頃だと利便性に優れたターミナルであっても、都市構造の変化で後年になってから没落する事例も存在しているのが難しいもんでありますな

無賃乗車お断り@hideyan_osaaho

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