中広くない→X5は7人乗りだしまあまあ広い 荷物あんま乗らない→X5は略 乗り降り地味に不便→X5はエアサスなので略 燃費あんま良くない→X5はディーゼルなので略 タイヤ代無駄に高い→はい

トヨタアルファードのようなミニバンが登場するまでは、三菱パジェロロングなどがその機能を代用していたのです。

マカンの場合 腐ってもポルシェ クーペに比べたら広いし荷物載る ランクルよりも良く曲がる走って楽しい 結果とても良かったよ 確かに荷物は思ったよりも載らないね

そもそものSUVって 『荷物載せたい』 『人もある程度乗せたい』 『災害時の悪路走破性』 の我儘車だったのに 『スポーティーに走りたい』 も加わって全てが中途半端な車になってる どこに魅力を感じるのか全く分からない

SUV デカくて丈夫な安心感 乗り心地が良い 天井が高いので広々 総じて高級感が高い セダン 走りが良い 安全性も高い 静粛性も高い 乗り心地も良い やっぱりセダンがいちばんバランス良いんですよね。。売れてないけど

SUVは四駆しか認めない(過激派)

ひとつ前のフォレスターも現在乗ってるレイバックも「燃費あんま良くない」以外は快適ですよ 3人でスキー楽勝、ゴルフバック３個乗る、頑張ったら４個いけるかも レイバックは走りも快適 雪道当然楽勝 って感じです

昨年、フォレスター1.8Lターボ買ったけど 車高高くて見やすい 豪雪地帯でも快適 車内広い荷物積める 熊引いても壊れなかった pic.twitter.com/DPwUm7jLSu 燃費10-14？ 18インチタイヤ？ 知らん😅 メリットがデメリットを上回るわよ

アイポイント高い、モーターなので静粛性抜群、キャンプなどで電気使いまくれる。 後部座席倒せば荷室も広くなる。 モーターなので出だしも速い。 僕はアウトランダーPHEV乗り継いでまして他に複数台車持ってますけど1番使い勝手が良いです。 pic.twitter.com/X1nN3fHkuo

ドリフトするんですよ！ pic.twitter.com/wuzLiYixe7