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八高線の非電化区間は2両運用が多いことから、仮にHB-E220系が導入される場合、3両や1両の運用を廃した上で、2連固定編成を導入する可能性がありそうです。 八高線のキハ110系は現時点で延命工事が確認されていない上、GNSSの試験は郡山車で行われています。踏切制御システムは今年度に導入予定です。

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🎌埼玉のかつどん⚡️@sunglasses_285

八高線、高崎支社から1両単行運用が明言されました。 利用客少ない時間帯とはいえ高崎〜群馬藤岡とかの需要多いからなぁ… あと、朝夕の4列車を除く全列車がワンマン運転化…尺束やり過ぎだろ… 集札も諦めているようだし…

山眺@2_VIEVV

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