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日比谷線虎ノ門ヒルズ駅開業の時にも同じこと思ったので 気持ちは分からなくは無い
メニューを開く・毎時3～4本程度は「快速(アクティー)」「特別快速」として、村岡新駅を通過 ・全車E235系化の上、加速性能を向上(現行2.3km/h/s→3.0km/h/s程度) ・遠距離通勤者救済の為、辻堂駅・平塚駅にも特急湘南専用ホームの設置 正直、このぐらいはやってくれないと、村岡新駅に対して賛成は出来ないな……
日比谷線虎ノ門ヒルズ駅開業の時にも同じこと思ったので 気持ちは分からなくは無い
メニューを開く・毎時3～4本程度は「快速(アクティー)」「特別快速」として、村岡新駅を通過 ・全車E235系化の上、加速性能を向上(現行2.3km/h/s→3.0km/h/s程度) ・遠距離通勤者救済の為、辻堂駅・平塚駅にも特急湘南専用ホームの設置 正直、このぐらいはやってくれないと、村岡新駅に対して賛成は出来ないな……
