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東北、常磐、羽越等、交流電化区間も多いJR東では、PFより81の方がつぶしも効くということなのでしょうかね。(七尾線のごく一部分を除いて交流電化区間がなくなり、81が淘汰されPFが残ったJR西と対照的ですね。)

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マサヲ@815dJa

みんなのコメント

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直流区間の運用に限定されるPFよりも81のほうが使いやすいのは確かでしょうねー 客車も貨車も減りつつあるので、81に集約させた方が何かと都合がいいのかもしれません

情弱の極み@TCy2wrLXSo76284

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