政策で支那に流出

駆動と制動に関しては、実際に走らせた量ではトヨタが桁違いに多いわけで。 問題は、「電源」なのであって、「電池」がその解決になるのかということについて、トヨタとかは相当の懐疑を持っているのが現状なんでしょう。

そもそもEVはスマホにタイヤ付いたイメージだよ。 ハードじゃなくてソフトウェアが大切なのよ。 テスラ乗りより。

おっしゃる通りとも思いますが、特許を守る意思がない場合は特許情報は技術を盗む格好の手段かと。 伝聞ですみませんが、これを危惧してコアとなる技術は特許を取らずにブラックボックス化しているとも聞きます。（あくまでアホが聞いた伝聞です）

EVは失敗に終わると思いますよ。

EVの対象範囲次第で、数字は恣意的に弄れるからなー これはHV、PHV、FCV、三菱電機が入ってると言う事は下手したらV2Hとかどうでも良い技術も含んだ数字な気がする HVでは日本勢は確かに有利だけど、BEVでは遅れているはず 後、ソフトウェアに関しては日本勢は、10年遅れ

私も特許の事を思いました。