年数100kmとかだと ガソリンがいいな

今のディーゼルは排ガス浄化装置やら、専用オイルやら、昔よりあんま軽油とガソリンの価格差がないやらで、安く乗れない…

1000キロ？1万キロでもガソリンがいいと思います〜　今のディーゼルはメリットあまり無いですよ燃料高いしメンテ代高いし

年間1000キロなら寒冷地なら夏の軽油入ってたら冬凍って走れないしね。

今のディーゼルは排ガスまわりのトラブル多くて、オイルも高いので距離乗らない自家用ユーザーならガソリンの方が良いですし、今のディーゼルエンジン本体のコストが高くて、トヨエースのディーゼルとガソリンの価格差は７０万円弱。ＤＰＦ周りの故障やメンテナンスの頻度考えるとガソリン選ぶ意味あり

弊社の3tトラックは近隣への輸送のみで年間600km程しか走らないので、ディーゼルの意味が全くありません

週一で高速乗ってた時は感じなかったんですが、 高速に乗らなくなってちょい乗りが 多くなったらバッテリーが 寒冷地仕様（２個積み）なのに １年半保たなくなりました😱

小型トラックのディーゼル…最新式のガチガチ電子制御 小型トラックのガソリンエンジン…お前まだ現役やったんか！みたいな現在の排ガス規制に対応させてる以外原始的な構造

ディーゼルは短距離や走行頻度が低いと壊れやすいからガソリン車がよいですね。

燃料系　コモンレール　噴射電磁弁　あたりの修理　考えれば　ガソリンエンジンが割安ですし、 某メーカーの設計の友達も20万k弱の貨物　なぜガソリン？　って聞くと　修理簡単だしって