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昼間12輌でも座席がかなり埋まっている新快速の減便はないでしょうね。快速も、末端区間を考えると減便は難しい。京阪神系統で減便するとすれば、須磨発着の普通を神戸発着に短縮するくらいしかないと思います。

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Rail hiker まるよし or 特急きりしま@FnctBenron

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