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小樽~余市間は交流電化に対応できないトンネルがあるため、非電化のまま残されました。その代替として、キハ201系を建造することで対処しています。 pic.twitter.com/BfXaQV8qRh
メニューを開く返信先:@sutonbrackたしかに... じゃあ、電化されていたとしても、快速は大半が小樽止まりで、一部列車のみ余市直通とかだったんかな...
小樽~余市間は交流電化に対応できないトンネルがあるため、非電化のまま残されました。その代替として、キハ201系を建造することで対処しています。 pic.twitter.com/BfXaQV8qRh
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