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7/n ダイヤ改正を受けて実施したり検討したりしたことについて聞いた設問では、乗る時間の変更が５９・２％で最も多かった。（上のグラフ） 千葉市6区民の１２・８％、内房・外房沿線自治体居住者の６・８％、全体では９・８％が京葉線沿線以外への転居を考えていることも分かった。（下のグラフ） pic.twitter.com/rfkBlRgOUw
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8/n ダイヤ改正前後の片道の通勤・通学時間は平均で１４・８分増。地域別では内房・外房が最も大きく、平均２０分増加していた。 （ノンブル20ページ目、PDF22ページ目） pic.twitter.com/vs4P5EynJW
