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7/n ダイヤ改正を受けて実施したり検討したりしたことについて聞いた設問では、乗る時間の変更が59・2%で最も多かった。(上のグラフ) 千葉市6区民の12・8%、内房・外房沿線自治体居住者の6・8%、全体では9・8%が京葉線沿線以外への転居を考えていることも分かった。(下のグラフ) pic.twitter.com/rfkBlRgOUw

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8/n ダイヤ改正前後の片道の通勤・通学時間は平均で14・8分増。地域別では内房・外房が最も大きく、平均20分増加していた。 (ノンブル20ページ目、PDF22ページ目) pic.twitter.com/vs4P5EynJW

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