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首都圏のJRの各路線(他社線が絡む路線と運用が膨大なUTL、SSL以外)の運用に必要な車両数を時刻表から推定した結果 1番予備車が多い山手線は12編成もあるので今後転属の可能性も 京葉線も合わせて5編成予備があるからケヨ34はいつ引退してもおかしくない 横須賀線は置き換えで一時的に配置数が多い pic.twitter.com/hgWNNQnKb2

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K'SEI沿線民(SK)@KSEImin

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E235系は本当に51編成入れるのだろうか 2015年までは48編成で回ってたのに

K'SEI沿線民(SK)@KSEImin

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