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都心の大動脈、JR山手線 ふだん座って運転する運転士が、徐行を意識づけるため、あえて立つことも 今、マニュアルにはない知恵や工夫 “成功事例”を取り入れる取り組みが、公共交通や建設現場などで広がっているんです 詳しくはこちらから👇www3.nhk.or.jp/news/html/2024…

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NHKニュース@nhk_news

みんなのコメント

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注意(黄色)現示でいったん起立するのは、阪神電気鉄道メソッド(&それが伝播した山陽電気鉄道のメソッド)じゃないですか!

あるぷす1号@alps1401m

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ただ、守破離という言葉の通り、マニュアルに書いてある一つ一つの意味を100%理解してからマニュアル外のことはして欲しい。必要性を理解しないまま「破」してしまえば、事故につながる。

有楽一満@seris10000

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阪神電車のパクりじゃないか‼️

透明金魚@アレンパ@kingyo_e36

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座って運転すると眠くなるからか。乗用車も立って運転してね。近鉄特急は、すぐ運転手が変わる。特急は単調だから、集中力がなくなるか?

名古屋太郎【大曽根駅は左側通行】@fm48225

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エッ それってマニュアルが不完全って事じゃないの 誰が運転しても安全にできるように標準化するのがマニュアルだよ 或いは運転士をカバーする安全システムを作ることの方が本当じゃないかな

島村功@columbusadb

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眠気覚ましやろ()

D-MEYER@T_4_SE3P

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都心じゃなく東京都心と書きなさい。都心は東京だけにあてはまる言葉なのか?

みさん@Hir05722805

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阪神スタイルじゃねーか

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