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新中小国信号場、ドクソローカルの三厩方面が速度制限なし、大動脈の青函トンネル方面が分岐で45 km/h制限食らう構造で作っちゃってるのなあ……なんでやろ……と思ったけど地元にあるクソデカ瀬戸大橋デルタも本四備讃線が制限食らう分岐器の付き方してた、どうもそういうものらしい

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笹松しいたけ🌉神戸かわさき兵庫12@s_sasamatsu

みんなのコメント

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佐倉の駅で成田線(空港方面)が制限受けない配線なの、元々なのか直したのか知らんけど実態に即していて好きだよ

笹松しいたけ🌉神戸かわさき兵庫12@s_sasamatsu

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予讃線本線の方が格上?なんでしゃあないですよね 津軽線は今後あるであろう撤去棒線化のときに線形改良するのかしら……

奇くらげ@神戸かわさき 兵庫13@boneofjellyfish

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後から(´・ω・`)

炒飯作るyo!!@pi_rafu

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