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こんな状況なら、ムグンファ号客車の延命でも…と感じますが、お得意の列車格上による実質値上がしたくて仕方がない雰囲気ですね。 彼の地の物価を鑑みると、短距離利用以外は安過ぎる位、設備レベルが落ちなければ、初乗りは現行ムグンファ号/km辺り賃率はセマウル号運賃で良いのかもしれませんが…
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あそこまでしてセマウル号を維持するあたり、やはりそういうことなんでしょう。並行する緩行市外バスも本数が決して充実はしていませんし…。このあたりはまだまだ旧態の路線が残り、工事も一向に進んでいない区間が見受けられましたので、改造セマウル号もまだしばらく活躍しそうに感じます。
