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測定したら以前12°くらいに合わせたのが18°くらいまで進角してた!! サービスマニュアル通り2000rpmで進角13°に合わせキャブのスクリューも15分ズラして走行したらめちゃ変わった! アクセル全開にした時に発生してた不協和音も完全に消えた🙌 マジでさっきまでエンジンちゃんごめんって感じ😵 pic.twitter.com/Lz1a8pAgBU

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Shelby@G-Spec Garage@MustangGT289

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冬だったらパワーモリモリでしたかねww

かつや@daniel14kuma

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