ポスト
63系と規格型車両の割当に伴い同形式3両が他社へ移籍、山交三山線モハ106となったモ451は56年に日車蕨で"日車標準車体"のプロトタイプとも言うべきバス窓・ノーヘッダー・張上げ屋根の全鋼製車体に更新。三山線廃止後は蒲原鉄道で旧モ455のモハ21と再会しました。
メニューを開く63系と規格型車両の割当に伴い同形式3両が他社へ移籍、山交三山線モハ106となったモ451は56年に日車蕨で"日車標準車体"のプロトタイプとも言うべきバス窓・ノーヘッダー・張上げ屋根の全鋼製車体に更新。三山線廃止後は蒲原鉄道で旧モ455のモハ21と再会しました。
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