まあ、イギリスでもオースチンやモーリスと同じ車台でバンデン・プラス版ありましたから・・・ ただ、本気度が段違いなのと名前がねえ😔

「小さな高級車」に挑んだ日産… とは誰も言ってくれない。 「和製バンデン・プラ」って無理やり褒めてくれる自動車評論家はいなかった。

初めまして！！！ ワタシが地元の教習車でお世話になったのが、赤色よっちゃんさんのアイコンのローレルでございます♪ 懐かしくてついついフォローさせていただきました〜　乗り心地が良い印象がまだ残ってますね！ ローレルスピリットでしたっけ！ハンドルが流用されてたとは驚きです‼️

ラングレーは名前は控え目でしたがCMでは噂のスカイラインミニと堂々としてた(笑)

丁度この頃、メルセデスがEクラス（当時の通称｢子ベンツ｣)を発表した頃だったから、ある意味、これも対抗心でアリなのかも…。🤔

「スピリット」って言っちゃってるところがまたなんとも（笑） でもお知り合いがローレルだと思って買ったらこのクルマだった、というのじゃなくて良かったかもしれませんね😅

サニーサイズのローレルというコンセプト、平成に入ってもインフィニティをサニーサイズで仕立てたプレセアに引き継がれているんだよね💦

サニーが生産終了して、後継テイーダになって、兄弟車としてテイアナスプリット。

歳とって体力が落ちてくると、こういう楽チングルマに食指が向くのだよ。

C31ローレルのグリルを サニーにつけようという そのような発想で生まれた クルマかもしれないですね🤔 B12ベースとなったスピリット、 サニーのシートを豪華にしたものの、 N13パルサースーパーエクセレンスより 踊るなと感じましたね🧐